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| 大冷螺桿制冷劑常見問題的處理方法 |
| 發(fā)布時間：2019/12/7 來源：鑫火暖通設備（重慶）有限公司 閱讀：569次 |
一、問題癥結
1.漏油后來發(fā)現(xiàn)制冷效果降低，經(jīng)過檢查是氟利昂減少。
2. 2.2KW的電機由于自重和振動使進油管道逐步形成金屬的疲勞損壞。
二、原因分析
1.這根￠57*4進油管的長度有1.5米，中間有一個直徑Ф200*500的一只油過濾器，在繼續(xù)運行過程中就產(chǎn)生振動，所以損壞了進油閥。
2.設備管理人員沒有對該機認真檢查。
3.操作人員對出現(xiàn)的問題沒有引起足夠的重視。
4.經(jīng)過認真仔細的檢查發(fā)現(xiàn)：在機組加油管閥旁邊出現(xiàn)一道裂紋，而導致機組漏氣產(chǎn)生了振動現(xiàn)象。
三、維修采取的步驟如下
1.停止YSLGF465A1型低溫鹽水機組的運行。
2.將機器內部的潤滑油放凈，盛放于2000L藍圓桶中。
3.將系統(tǒng)內的制冷劑R22回收進鋼瓶中。
4.上述步驟結束后我們就用J422焊條對焊縫進行堆焊。
5.在常溫下冷卻后加入R22制冷劑和補充進潤滑油。
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四、運行結果
在開車使用一周后仍然出現(xiàn)在焊縫處冒油現(xiàn)象。
對于出現(xiàn)的這次問題廠領導也很重視，專門成立了攻關小組。分析原因，查找問題并從技術上認真把關，分析的主要原因是：
1.這根￠57*4進油管的長度有1.5米，中間有一個直徑Ф200*500的一只油過濾器，而油過濾器的下部沒有固定，在繼續(xù)運行過程中就產(chǎn)生振動，所以損壞了進油閥。
2.這只進油閥的材質是合金鋼件，而我們焊接人員把它當成碳鋼來焊。
3.在焊接過程中沒有按照補焊規(guī)程對滲漏處打V型坡口，屬于沒焊透。
4.沒有去除焊條中的水分，對焊條進行有效烘干。
5.根據(jù)母材應該選用J422焊條打底，用J507焊條滿焊鋪平。
原因找到后我們按停車方案重新進行了系統(tǒng)置換，并且制定了焊接工藝方法：
1.將泄漏出用手動砂輪打磨成V型坡口。
2.將J422和J507焊條經(jīng)過烘干箱經(jīng)過150℃溫度，時間為1小時將焊條干燥。
3.用氬弧焊機進行堆焊。A填充層：電流稍大一些，采用月牙形和鋸齒形運條方法，到坡口兩側處稍作停留，焊完后應比坡口邊緣低1-1.5﹌左右。B、蓋面層：電流適當小一些;熔池呈橢圓形，清晰明亮、大小和形狀始終保持一致。接頭時，收弧前對熔池稍加鐵水后滅弧，迅速更換焊條，在弧坑上方10﹌左右處引弧后拉到弧坑2/3處填滿弧坑，然后正常進行焊接。
4.在油過濾器下部，用10mm后鋼板焊接成支撐墊板。
5.修理結束后對油管進行了1.2MPa氣壓試驗后，保壓2小時無滲漏。
五、運行結果
采取了上述措施后再至今也沒有發(fā)生類似問題，既保證了生產(chǎn)的正常進行又為企業(yè)的經(jīng)濟效益和安全生產(chǎn)作出了積極的貢獻。
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